城建集團(tuán)公司承建的軌道交通3號線二期工程首個區(qū)間（灘頭站—稻香站）單線貫通
發(fā)布日期：2022-03-23 15:57:00 來源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
3月21日，隨著“奮進(jìn)一號”盾構(gòu)機掘進(jìn)至接收鋼套筒，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司承建的濟(jì)南軌道交通3號線二期工程灘頭站至稻香站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，成為濟(jì)南地鐵二期規(guī)劃首個貫通的盾構(gòu)區(qū)間，標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入了新的階段。
灘稻區(qū)間全長842米，與白泉直線距離僅700米，為泉域富水黏土地層，區(qū)間先后下穿側(cè)穿農(nóng)田機井5口、下穿灘頭溝、側(cè)穿濟(jì)南東車輛段出入線等多處Ⅱ、Ⅲ級風(fēng)險源。同時，灘頭站盾構(gòu)接收也實現(xiàn)了濟(jì)南地鐵建設(shè)中首個運營車站盾構(gòu)接收。
為攻克施工難度大，風(fēng)險多的因素，項目提前預(yù)案模擬，設(shè)置掘進(jìn)試驗段，采用自動化監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測，組織多方專家論證方案，順利通過全部風(fēng)險源。為確保接收安全，城建集團(tuán)首次采用鋼套筒工藝進(jìn)行盾構(gòu)接收，保證盾構(gòu)機出洞后，刀盤內(nèi)外土壓力處于平衡狀態(tài)，有效避免水土流失，減小對周邊環(huán)境的擾動，大幅度提高了接收的安全性，順利完成既有地鐵運營車站的盾構(gòu)接收施工。
下一步，城建集團(tuán)施工項目部將持續(xù)加強現(xiàn)場管理，吸取經(jīng)驗，再接再厲、主動作為，不斷優(yōu)化盾構(gòu)施工工藝，堅持安全第一原則，按節(jié)點完成區(qū)間掘進(jìn)施工，為3號線二期工程全線貫通奠定基礎(chǔ)，為新時代社會主義現(xiàn)代化建設(shè)提供交通保障。
